蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成。常用于交錯軸∑＝90°的兩軸之間傳遞運(yùn)動和動力。一般蝸桿為主動件，作減速運(yùn)動。
蝸輪減速機(jī)蝸桿傳動的分類
根據(jù)蝸桿曲面的形狀，蝸桿傳動可分為圓柱蝸桿傳動，環(huán)面蝸桿傳動和錐蝸桿傳動三大類。
 
圓柱蝸桿傳動－普通圓柱蝸桿傳動－阿基米德圓柱蝸桿（ZA型）特點(diǎn)及_用范圍
車制，車刀切削刃通過蝸桿軸線的直線。這種蝸桿在軸向剖面A－A上具有直線齒廓，法向部面N－N上齒廓為外凸曲線，端面上的齒廓曲線為阿基米德螺旋線。
這種蝸桿加工方便，應(yīng)用廣泛，但導(dǎo)程角大時加工較困難，傳動效率較低，承載能力。因此，一般用于頭數(shù)較少，載荷較小，低速或不太重要的場合。
 
圓柱蝸桿傳動－普通圓柱蝸桿傳動－漸開線圓柱蝸桿（ZI型）特點(diǎn)及_用范圍
車制時車刀切削刃與基圓柱db相切，被切出的蝸桿齒面是漸開線螺旋面，端面齒廓為漸開線。
這種蝸桿可采用平面砂輪合理磨削，因此加工精度容易_，傳動效率較高。一般用于轉(zhuǎn)速較高和要求較精密的傳動。蝸桿減速機(jī)一、蝸桿傳動的特點(diǎn)
與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動具有傳動比大，在動力傳遞中傳動比在8～100之間，在分度機(jī)構(gòu)中傳動比可以達(dá)到1000；傳動平穩(wěn)、噪聲低；結(jié)構(gòu)緊湊；在_條件下可以實(shí)現(xiàn)自鎖等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛使用 。
但蝸桿傳動有效率低、發(fā)熱量大和磨損嚴(yán)重，渦輪齒圈部分經(jīng)常用減磨性能好的有色金屬（如青銅）制造，成本高等缺點(diǎn)。
二、蝸桿傳動的類型
按蝸桿分度曲面的形狀不同，蝸桿傳動可以分為：圓柱蝸桿傳動（如圖 a ）、 環(huán)面蝸桿傳動（如圖 b ）、 錐蝸桿傳動（如圖 c ） 三種類型。
1、圓柱蝸桿傳動
圓柱蝸桿傳動可以分為普通圓柱蝸桿傳動和圓弧圓  柱蝸桿傳動
普通圓柱蝸桿傳動根據(jù)齒廓曲線主要分為三種：
阿基米德圓柱蝸桿（ ZA 蝸桿）
漸開線圓柱蝸桿（ ZI 蝸桿）
法向直廓圓柱蝸桿（ ZN 蝸桿）
本章只討論阿基米德圓柱蝸桿，加工時，梯形車刀切削刃的頂平面通過蝸桿軸線，在軸向剖面具有直線齒廓，法向剖面 N-N 上齒廓為外凸線，端面上齒廓為阿基米德螺線。這種蝸桿切制簡單，但難以用砂輪磨削出_齒形，精度較低。
2蝸桿傳動的主要參數(shù)和幾何尺寸
 如圖所示，在中間平面上，普通圓柱蝸桿傳動_相當(dāng)于齒條與齒輪的嚙合傳動
故此，在設(shè)計蝸桿傳動時，均取中間平面上的參數(shù)（如模數(shù)、壓力角）和尺寸
（如齒頂圓、分度圓等）為基準(zhǔn)，并沿用齒輪傳動的計算關(guān)系，
蝸桿傳動用于傳遞空間交錯的兩軸這間的運(yùn)動和動力，尤其是兩軸交錯角∑＝90°的減速運(yùn)動。螺旋線方向可以是右旋或左旋，蝸桿和蝸輪的螺旋線方向_一致。
 
蝸輪減速機(jī)蝸桿傳動的主要特點(diǎn)
 
蝸桿傳動的主要優(yōu)點(diǎn)是振動、沖擊和噪聲均較小，工作較平穩(wěn)，能以單級傳動獲得較大傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，可以自鎖。主要缺點(diǎn)是：傳動效率比齒輪傳動低，消耗貴重的減速摩性有色金屬。